Le type, la sévérité et l'étendue de la fissuration des chaussées sont parmi les données les plus importantes pour les systèmes de gestion des chaussées.

Ce rapport préparé par le comité technique 4.2 Interactions route/véhicule de l'Association mondiale de la Route présente :

• une série de règles objectives pour la mesure et la classification des fissures dans le but d'améliorer la reproductibilité des mesures ;
• trois méthodes d'évaluation de la fiabilité des équipements de automatisés de détection des fissures : un test au niveau « recherche », un test au niveau du « projet » et un test au niveau « réseau ».